به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران اصفهان، پژوهنده گفت: با بومي سازي اين قطعه علاوه بر صرفه جويي 450 ميليون ريالي براي شرکت ، در زمان ساخت و تحويل آن نيز صرفه جويي به عمل آمد

وي افزود : در خط برش سنگين واحد تکميل نورد گرم در قسمت پايلر، محلي که شيت ها جهت بسته بندي آماده ميشود ، تعداد 45 عدد رول مگنت جهت هدايت شيت برش داده شده وجود دارد که هر کدام داراي دوعدد نگهدارنده ذغال جهت اتصال به کلکتور وجود دارد اين قطعه (نگهدارنده ذغال) از طريق خريد خارجي توسط تامين کننده هاي داخلي به مبلغ هر کدام 250 هزار تومان در مدت زمان طولاني دو ساله تهيه مي شده است و با توجه به اينکه تنها خط برش سنگيني که ورق هاي 12 متري تا ضخامت 16 ميليمتر را برش ميدهد بعلت عدم موجودي اين قطعه در معرض توقف بود، با پيگيريهاي مستمر و پشتيباني مديريت نورد گرم و دفتر فني تعميرات و همچنين مسئولين توليد وتعميرات واحد تکميل نورد گرم ، قطعه فوق که مرغوب تر از نوع خارجي بود و توسط سازنده ايراني ساخته ميشد شناسايي و به مبلغ 25 هزار تومان پيش فاکتور گرديد و از طريق خريد اضطراري خريداري ، نصب و در حال کار ميباشد .