شهردار تهران در ادامه با تأکید بر نظارت نخبگان بر تصمیمات مدیریت شهری در جهت توسعه حمل و نقل عمومی اظهار داشت: نخبگان باید منتقد ما بوده و ما را راهنمایی نمایند و برای ما تصمیمگیری کنند که در تصمیمات خود خطا نکرده و امکانات واموال مردم را بی‌جهت هزینه ننماییم ضمن اینکه بنده و امثال بنده نیز مکلف به تبعیت از این نگاه کارشناسی خواهیم بود.

قالیباف با بیان اینکه موضوعات برای انتخاب راه درست جامعه باید به چالش کشیده شود افزود: عدم توجه به تمامی ابعاد سبب مسئله‌ای می‌شود که امروز به آن دچاریم و آن عدم بهره‌گیری از امکانات نسبت به میزان آنهاست و این امر مانع توسعه خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه مسائل عنوان شده از سوی کارشناسان در این جلسه واقعیت بوده و نیازمند توجه است به موضوع پیاده راه سازی و نجات شهر از استیلای ماشین‌ها اشاره کرد و اظهار داشت: حرمت ماشینها در شهر بیشتر از انسانهاست و این نیازمند توجه است.

شهردار تهران به پیاده راه سازی در منطقه بازار و فشارهای روانی سیاسی ایجاد شده درآن زمان مبنی بر این اقدام اشاره نمود و افزود: هر چند که به خوبی مسئولان شهری بر تصمیم‌گیری این مسئله واقف بودند اما آن روز جای روزنامه‌نگاران و نخبگان خالی بود که به مدیریت شهری پافشاری نمایند و تأکید نمایند که تصمیم آنان صحیح است که البته پس از 4،5ماه شهروندان منطقه و بازار به باور صحیح بودن این اقدام دست یافتند هر چند فشارهای روانی و روحی فراوانی برای ما ایجاد نمود.

قالیباف با بیان نگاه امنیتی به مسئله در زمان احداث پیاده‌راه‌ها به همکاری نیروی انتظامی در این خصوص اشاره نمود و افزود: نکته جالب آن است که این مسئله امروز به یک فرهنگ و مطالبه عمومی مردم تبدیل شده است.

وی با تأکید بر اینکه امروز نباید حمل و نقل عمومی به یک مطالبه عمومی تبدیل شود گفت: در خصوص حمل و نقل عمومی و آلودگی هوا هر گونه تصمیم سلبی و ایجابی پیش شرط توسعه حمل و نقل عمومی است.

شهردار تهران به اطلاع بی‌موقع در آخر شب و یا اول شب در خصوص طرح ترافیک از درب منزل شهروندان اشاره نمود و افزود: این عمل به معنای تشویق شهروندان به قانون شکنی است و اگر کسی هم بخواهد قانون را راعایت کند باید زندگی خود را تعطیل و از ابتدایی ترین حقوق اولیه جهت احترام به قانون ممنوع شود و یا به تعبیری دیگر این عمل به معنای تبلیغ قانون شکنی بوده چراکه امکانات آن در دسترس نیست.

قالیباف با اشاره به اینکه نبود امکانات و خواست نامعقول،  شهروندان را به قانون شکنی سوق خواهد داد تأکید کرد: باید به این تصمیمات پایان داد و بدون شک فضای زندگی و کار از دغدغه‌های مهمی است که باید به آن توجه نمود و با تصمیم زوج و فرد قابل حل نیست و مستلزم توسعه حمل و نقل رعایت فرهنگ ترافیک در شهر و نظارت نخبگان بر مدیران است.

*ساخت 30کلیومتر مترو در هر سال

وی ادامه داد: امروز ظرفیتی در شهر تهران فراهم شده بطوریکه اگر در سال گذشته کمتر از 3کیلومتر مترو ساخته می‌شد و در طول 8سال گذشته نیز متوسط ساخت مترو 12تا14کیلومتر بود با اطمینان به شما عرض می‌کنم با تکیه بر توان مهندسین این امکان در سال فراهم است که ما در سال حداقل 30کیلومتر مترو بسازیم.

شهردار تهران با بیان تکمیل بودن تمامی طرح‌ها و نیروی انسانی در این خصوص اظهار داشت:  تنها چالش اعتبار مورد نیاز جهت شتاب گرفتن این موضوع است هرچند همه امکانات موجود در شهر را در این راستا به کار خواهیم گرفت.

قالیباف با یادآوری کمک دولتها در کشورهای دیگر در جهت توسعه و ساخت شبکه حمل ونقل به در نظر گرفتن سوبسیت از جانب آنان برای مردم اشاره نمود و افزود: این موضوع با توجه به نیازمندی مردم کشور ما به سوبسیت و نیز سهم انفال و درآمدهای محلی در حوزه حمل و نقل عمومی باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد چراکه تنها موضوع مطرح سفر نبوده بلکه مهمتر از آن جان و سلامت انسانهاست.

وی با بیان اینکه امیدوارم با توجه به این نشستها و فعالیتها در دوره سوم مدیریت شهری که بنده توفیق خدمت گزاری آنرا دارم شاهد کاهش چالش بزرگ آلودگی هوا باشیم اظهار داشت: طبق آمارهای اعلام شده تعداد روزهای پاک در تهران بیش از 140 تا 150روز نبوده و روزهای هوای پاک به تعداد انگشتان دست می‌رسد.

شهردار تهران با تأکید بر اینکه اگر تلاش کنیم و دست به دست هم دهیم هم در حوزه فرهنگ عمومی و هم تبدیل نمودن به یک مطالبه عمومی خواهیم توانست پس از یک دوره 5ساله تعداد روزهای سالم را به دوبرابر در سال افزایش دهیم ، خاطر نشان کرد: این اتفاق بزرگیست که در شهر می‌تواند صورت گیرد و مارا به مطلوب برساند.

انتهای‌پیام/