نماینده مردم شهرستان های تنکابن، رامسر و عباس آباد در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران ساری،خواستار تخصیص اعتبار لازم برای ادامه عملیات محور اصلی قزوین - الموت - تنکابن شد.

شریعت نژاد افزود:برایند بازدیدهای اخیر نشانگر این است که این محور ارتباطی از زمان اجر تاکنون پیشرفت مطلوبی نداشته است.

وی تخصیص ندادن بموقع اعتبارات را عامل کندی روند عملیات اجرایی این طرح برشمرد و گفت:در این ارتباط نامه نگاری های فراوانی با مسوولان نهادهای ذیربط انجام گرفت که تاکنون پاسخی در این زمینه دریافت نشده است.

این نماینده مجلس با اشاره به قابلیتهای موجود بخش های کشاورزی و صنعت گردشگری در غرب مازندران،بهره برداری بموقع این محور ارتباطی را در رفع بسیاری از مشکلات نظیر حمل و نقل آسان مواد اولیه و محصولات کشاورزی موثر دانست و افزود: برقراری ارتباط آسان با استان های غربی و مرکزی کشور و حل معضل ترافیک را از دیگر مزیت های بهره برداری این طرح برشمرد

شریعت نژاد تصریح کرد:عملیات اجرایی این طرح از سال 1385 در مرحله نخست از استان قزوین تا روستای الموت به طول حدود 62 کیلومتر آغاز شد که هم اکنون حدود 60 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

به گفته وی،عملیات اجرایی مرحله دوم این طرح در ماه فروردین امسال با حضور رییس جمهوری وقت و شماری از مسوولان با اعتباری بالغ بر 411 میلیارد تومان از سوی قرارگاه خاتم الانبیاء به عنوان پیمانکار آغاز و مقرر شد وزارت راه و شهرسازی هزینه اجرای این طرح را از محل فروش سهام شرکت های دولتی قابل واگذاری تامین و به مدت سه سال این طرح را به بهره برداری برساند.

این نماینده با اشاره به اینکه این طرح دارای 26 دستگاه تونل استکه طولانی ترین آن 4 هزار و 300 متر طول دارد و عرض پیش بینی شده در این طرح 11 متر است، گفت:براساس آمار منابع رسمی،این محور ارتباطی درحال ساخت حدود 148 کیلومتر طول دارد که 93 کیلومتر آن در استان قزوین و 55 کیلومتر در استان مازندران واقع است.

شریعت نژاد افزود:مسافت کنونی قزوین تا تنکابن حدود 330 کیلومتر است که با بهره برداری بموقع از این طرح به حدود 182 کیلومتر کاهش می یابد.

به گفته وی احداث راه های جدید و متعادل نمودن ترافیک و توزیع سفرها به شهرهای شمالی در نقاط مختلف ضروری به نظر می رسد و از آنجا که حد فاصل جاده چالوس تا جاده قزوین-رشت محوری برای رسیدن به شهرهای شمالی وجود ندارد، مطالعات انجام شده نشان داد جاده قزوین- الموت- تنکابن گزینه مناسب برای اتصال به شهرهای شمالی است./س

انتهای پیام //