به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران مجری طرح های پل و ابنیه سازمان مهندسی و عمران شهر تهران ضمن اعلام خبر فوق افزود: هر 3 لاین باند شمالی بزرگراه شهید بابایی که تامین کننده مسیر حرکت غرب به شرق هستند، در محدوده 500 متری تقاطع بزرگراه شهید بابایی با بزرگراه شهید باقری به مسیر ویژه انحراف ترافیکی منتقل شده است تا فضای کارگاهی موردنیاز برای شمع کوبی و احداث عرشه زیرگذر فراهم شود.
 
مهندس محمد حسن وساق با بیان آنکه استراتژی تعیین شده به منظور انحراف ترافیک در تقاطع بزرگراه شهید بابایی با بزرگراه شهید باقری  شامل 3 مرحله است، یادآور شد: با پایان یافتن عملیات احداث زیرگذر در باند شمالی بزرگراه شهید بابایی، ترافیک باند جنوبی به باند شمالی منتقل می شود تا در نهایت پس از تکمیل دال بتنی زیرگذر در باند جنوبی، جریان عبور و مرور به حالت اولیه بازگردد.
 
وی در تشریح سایر اقدامات انجام شده به منظور اتصال بزرگراه شهید باقری به باند شمال بزرگراه شهید بابایی، از اتمام عملیات حفاری 10 عدد شمع در جبهه جنوبی این پروژه خبر داد و گفت: عملیات بتن ریزی این شمع ها بلافاصله پس از رفع معارض لوله 12 اینچ گاز آغاز می شود.
 
اتصال بزرگراه شهید باقری به باند شمال بزرگراه شهید بابایی، مستلزم عبور غیرهمسطح از زیر این بزرگراه شرقی- غربی(بزرگراه شهید بابایی) است. احداث یک زیرگذر در عرض بزرگراه شهید بابایی و عبور از تراز منهای یک، امکان برقراری این اتصال را فراهم خواهد کرد. متعاقب اجرای پروژه مذکور، هر دو باند بزرگراه شهید باقری از طریق یک زیرگذر امتداد می یابند تا در ادامه، مسیرهای دسترسی جنوب به غرب و شرق به جنوب از طریق رمپ های خاکی در تراز صفر تامین شود.