خطوط ريلي لاغرتر از هميشه
يک نماينده مجلس گفت: براي بهبود شرايط حمل و نقل ريلي بايد سوبسيدي که به جاده ها عرضه مي شود به اين بخش تعلق گيرد.
لاهوتي نماينده مردم لنگرود در مجلس شوراي اسلامي در گفتگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران گفت: تحقق سند چشم انداز 20 ساله در بخش ريلي چندان امکان پذير نيست.
وي با بيان اينکه تا پايان برنامه توسعه بايد خطوط ريلي 2630 هزار کيلومتر برسد افزود: در حال حاضر 10 هزار کيلومتر خط ريلي در کشور به جز پروژه هاي در دست اجرا وجود دارد و اين به معني آن است براي تحقق برنامه توسعه بايد سالانه هزار کيلومتر خطوط ريلي احداث شود.
لاهوتي اظهار داشت: بايد سهم حمل ونقل جاده اي را با توسعه حمل و نقل ريلي دنبال کرد چرا که اين امر به طرز تاثيرگذاري ميزان کشته هاي حوادث جاده اي را کاهش ميدهد.
وي تصريح کرد: سهم حمل و نقل جاده اي از حمل بار و مسافر 90 درصد و حمل و نقل دريايي و هوايي و ريلي در اين خصوص تنها 10 درصد است.
وي در پايان خاطرنشان کرد: هزينه و سوبسيد جاده ها بايد براي بهبود شرايط حمل و نقل ريلي به اين بخش اضافه شود.
وي با بيان اينکه تا پايان برنامه توسعه بايد خطوط ريلي 2630 هزار کيلومتر برسد افزود: در حال حاضر 10 هزار کيلومتر خط ريلي در کشور به جز پروژه هاي در دست اجرا وجود دارد و اين به معني آن است براي تحقق برنامه توسعه بايد سالانه هزار کيلومتر خطوط ريلي احداث شود.
لاهوتي اظهار داشت: بايد سهم حمل ونقل جاده اي را با توسعه حمل و نقل ريلي دنبال کرد چرا که اين امر به طرز تاثيرگذاري ميزان کشته هاي حوادث جاده اي را کاهش ميدهد.
وي تصريح کرد: سهم حمل و نقل جاده اي از حمل بار و مسافر 90 درصد و حمل و نقل دريايي و هوايي و ريلي در اين خصوص تنها 10 درصد است.
وي در پايان خاطرنشان کرد: هزينه و سوبسيد جاده ها بايد براي بهبود شرايط حمل و نقل ريلي به اين بخش اضافه شود.
انتهاي پيام/
قالیباف در پاسخ به تذکر رسایی:
انتصاب ظریف خلاف قانون است/ گزارش کمیسیون امنیت ملی به هیئت‌رئیسه نرسیده است
