به گزارش سرويس بين الملل باشگاه خبرنگاران به نقل از پرس تي وي ، تارنماي روزنامه اسرائيلي يديعوت آحارنوت گزارش داد، بيش از ۴۹ کشور از مشتريان صنايع هوا و فضاي رژيم اسرائيل هستند.
بنابر اين گزارش، منابع وابسته به صنايع هوا و فضاي اسرائيل بر اين باورند که اين هواپيماهاي بدون سرنشين احتمالا در سال‌هاي آتي، جايگزين جنگنده‌ها و خلبانان اين رژيم خواهند شد.
اين گزارش مي‌افزايد : هشتاد درصد از هواپيماهاي بدون سرنشين ساخت اسرائيل، صادر مي‌شوند.
رژيم اسرائيل از سال ۱۹۸۲ ميلادي، زماني که اين رژيم در جنگ عليه لبنان از هواپيماهاي کنترل از راه دور استفاده کرد، سرمايه گذاري بر صنايع هواپيماهاي بدون سرنشين را افزايش داده است.
رژيم اسرائيل در ۲۱ ارديبهشت( ۱۱ مي)، يک فروند ازهواپيماهاي بدون سرنشين خود را از نوع مدل "شوال" به دليل نقص فني بر فراز درياي مديترانه ساقط کرد.
رژيم تل آويو، قطع ارتباط و کنترل اين پهپاد را با برج مراقبت علت نقص فني آن اعلام کرد. اما بنابر گزارش برخي رسانه‌ها، جنبش مقاومت حزب الله لبنان قبل از ساقط شدن اين هواپيما، کنترل آن را به دست گرفته بود. ارزش اين هواپيماي بدون سرنشين ۱۰ ميليون دلار برآور شده بود.
بنابر اين گزارش،رژيم تل آويو به منظور تحقيقات براي مشخص شدن دليل نقص فني اين هواپيما، از پرواز تمامي هواپيماهاي بدون سرنشين "شوال " جلوگيري کرد.
سال گذشته ميلادي نيز يک فروند هواپيماي بدون سرنشين اسرائيل مدل " ايتان" در نزديکي "موشاو يسودوت" واقع در بخش مرکزي اراضي اشغالي فلسطينيان سقوط کرد. خطاي انساني و نقص فني علت سقوط اين هواپيماي بدون سرنشين اعلام شد.
