به گزارش خبرنگار بهداشت و درمان باشگاه خبرنگاران خانم دکتر مشیانه حدادی رئیس اداره پیشگیری از حوادث و ارتقاء ایمنی مرکز مدیریت حوادث و فوریتهای پزشکی کشور گفت:حوادث ترافيكي نخستين علت بار بيماريها، دومين علت سالهاي از دست رفته عمر بعلت مرگ زودرس و سومين علت سالهاي از دست رفته عمر بعلت معلوليت است. حوادث ترافيكي، در سال 90 عامل 20068 كشته و حدود 800هزار مجروح بوده يعني 55 كشته و 2100 مجروح در روز و 2 كشته و 87 مجروح در هر ساعت بوده است.

وي ادامه داد:بر اساس مطالعات پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه، هزينه هاي مستقيم درمان مصدومين حوادث ترافيكي در سال 86 ، 11% كل هزينه ها و هزينه فوت، معلوليت، كاهش كيفيت زندگي و تبعات اجتماعي اقتصادي و فرهنگي آن 50% هزينه ها را تشكيل مي دهد. در سال 89 در كشور راهبرد ملي ايمني راههاي ايران با همكاري پليس راهنمايي و رانندگي، سازمان راهداري، معاونت هماهنگي وزارت كشور،معاونت سلامت وزارت بهداشت، معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي، معاونت آموزش و نوآوري وزارت آموزش و پرورش، موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي، شركت ارتباطات زيرساخت وزارت ارتباطات و فناوري اطلاعات، جمعيت هلال احمر و بيمه مركزي ايران و با همت وزارت راه و شهرسازي تهيه و در سال 90 بازنگري گرديد.

حدادي عنوان كرد:چشم انداز اين راهبرد استفاده ايمن از راه براي تمام اقشار جامعه و هدف كلي آن كاهش شاخص تلفات رانندگي به 100 هزارنفر جمعيت در دوره 10 ساله بطوريكه مقدار اين شاخص در ابتداي سال 1400، به عدد 9 برسد(اين شاخص در انتهاي سال 88 حدوداً 30 محاسبه گرديد) در تدوين اين شاخص لزوم كاهش سالانه 10% تلفات رانندگي مطابق بخش 3 از بند "و" ماده 163 قانون برنامه پنجم توسعه جمهوري اسلامي ايران لحاظ گرديده است.

وي با بيان اين كه به ياري خداوند در سال 91 و در آستانه نخستين سالگرد دهه ايمني جاده اي(دومين بزرگداشت) با كاهش 13.7% مرگ و ميرناشي از حوادث ترافيكي از برنامه پيش بودیم . آخرین آمار موجود(آمار 9 ماهه 91) حاکی از کاهش 6.6% فوت ناشی از حوادث ترافیکی بوده است./س