آغاز نهضت بهسازی هزار کیلومتر جاده در خراسان رضوی

جواد خدایی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان رضوی گفت: طرح تحول و بهسازی حدود هزار کیلومتر از راه‌های اصلی و مهم استان در قالب "نهضت بهسازی راه‌ها" آغاز شده است که این تحول طی ماه‌های آینده برای شهروندان و زائران محسوس خواهد بود.

او افزود: با وجود انبوه مسافران و زائران به این استان نیازمند نگاه ویژه به مساله حمل و نقل جاده‌ای هستیم، حال آنکه از پنج هزار کیلومتر از راه‌های اصلی استان چهار هزار کیلومتر نیازمند بهسازی است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان رضوی با بیان اینکه در حوزه حمل و نقل مسافر نیازمند برنامه جدی هستیم، ادامه داد: در آستانه دهه آخر صفر و ایام زیارتی حضرت رضا (ع) قرار داریم و لازم است تمهیدات لازم انجام شود تا وقایع ۱۲ فروردین امسال و هجوم چهار هزار مسافر به پایانه حمل و نقل مسافر مشهد تکرار نشود.

خدایی بیان کرد: علاوه بر اینکه روکش و بهسازی هزار کیلومتر جاده در استان را در پیش داریم، اصلاح ۵۰ نقطه پرتصادف جاده‌ای نیز در دستور کار قراردارد.

خراسان رضوی دچار کمبود زیرساخت‌های حمل و نقلی

محمد صفایی دلوئی رئیس مجمع نمایندگان خراسان رضوی در مجلس شورای اسلامی گفت: در حالی که در سمت غرب کشور با تراکم جاده و بزرگراه، خطوط ریلی و زیرساخت‌های حمل و نقلی مواجه هستیم، در شرق کشور از جمله خراسان رضوی دچار کمبود شدید این زیرساخت‌ها هستیم.

او علت این تبعیض را مساله "نگاه به غرب" در کشور دانست و افزود: تنها استانی هستیم که با دو کشور هم مرزیم و از طرفی از کمترین میزان اتوبان و جاده و راه روستایی آسفالته برخوردار هستیم.

رئیس مجمع نمایندگان خراسان رضوی در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر وجود مضجع منور حضرت رضا (ع) در مشهد نبود وضع زیرساخت‌های حمل و نقل ما از سیستان و بلوچستان بدتر بود.

۲ هزار میلیارد تومان اعتبار برای نهضت روکش آسفالت

ابراهیم نصری مدیر کل سابق راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی گفت: طول راه‌های این استان ۲۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر است و خراسان رضوی دارای رتبه سوم کشور از نظر طول راه‌ها است، همچنین این استان با ۳۰۰ میلیون تردد درون جاده‌ای از این بعد در رتبه سوم کشور پیرامون تردد جاده‌ای قرار خواهد گرفت.

او افزود: نهضت روکش آسفالت در خراسان رضوی که با بیش از ۲ هزار میلیارد تومان اعتبار اکنون در مراحل آغازین مناقصه قرار دارد با هدف روکش و بهسازی آسفالت جاده‌های شریانی و مهم بین شهری و البته احداث برخی راه‌های روستایی صورت می‌گیرد.