انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
مساله اینجا است که اتصالات جاده ای و ریلی به بندر چابهار اصلا در حد و اندازه جایگاهی که برای خود بندر تعریف می کنیم نیست !!! اول از همه راه آهن هنوز به چابهار نرسیده و مساله بعدی این است که همان راه آهن قرار است به مسیر مرکزی راه آهن کشور که به شمال می رسد از طریق زاهدان وصل شود و برای خودش مسیر جدیدی ندارد که به توان و حجم ترانزیت کشور بی افزاید !!! باید در اولین گام برای اتصال مسیر چابهار به سرخس و راه آهن شرق به غرب برنامه ریزی کرد !!! مسیری که به خاطر عبور از خروجی های ترانزیت بین الملل اش به افغانستان و پاکستان و ترکمنستان در کنار اتصالش به راه آهن شرق به غرب و دریای خزر از این مسیر !!! از استراتژیک ترین مسیر های احداثی کشور خواهد شد !!!!!