سال ۹۸ زیر گذر گیشا یا همان کوی نصر افتتاح شد، اما همچنان در این محدوده ترافیک وجود دارد.
باشگاه خبرنگاران جوان - سال ۹۸ زیر گذر گیشا یا همان کوی نصر افتتاح شد، اما دو قسمت از طرح هنوز به بهره برداری نرسیده و همچنان ترافیک زیادی در این محدوده وجود دارد.
طراحی بچه گانه و مبتدی زیر گذر گیشا باعث ترافیک شده در واقع قبلا که پل داشت دوتا دور برگردان داشت که از حجم زیاد ترافیک می کاهید اما الان که زیر گذر دارد یک دور برگران دارد که واقعا انسان متاسف می شود از اینهمه بی سوادی که در این زیر گذار پیاده کردند
ناشناس
۱۹:۱۵ ۲۰ دی ۱۴۰۰
خیلیم عالیه!
ناشناس
۱۵:۳۵ ۲۰ دی ۱۴۰۰
اسمش روش بود ( مرحوم پل گیشا) ، الان اسمش چیه ؟ زیر گذر گیشا ؟ بدون دسترسی به محله گیشا ؟ با ترافیک چندین برابر قبل؟ قبل از اجرای یک طرح نباید به تمام ابعاد اون طرح فکر کرد؟ عمرا اگر واژه فکر هم تو مغزشون تعریف شده باشه !
ناشناس
۱۳:۲۷ ۲۰ دی ۱۴۰۰
خخخخخخخ
این یه نمونه کوچیک از اوضاع کل کشوره.
کل کشور همینجوری داره اداره میشه.
ناشناس
۱۱:۵۲ ۲۰ دی ۱۴۰۰
خیابونای باریک مثل ولیعصر و گیشا باید دو طبقه بشن
فرشته محمدی
۱۰:۵۲ ۲۰ دی ۱۴۰۰
زیر گذر گیشا نه تنها مشگل ترافیک را حل نکرد بلکه بسیار به مشگلات این منطقه اضافه کرد .
saeid
۱۰:۰۲ ۲۰ دی ۱۴۰۰
بله تمام کارهای ما در ایران به صورت صحیح و خطا هستش. به جای مطالعه ی دقیق قبل از پروژه بعد از پروژه تازه نواقصشو مطالعه میکنن.
ناشناس
۰۸:۱۲ ۲۰ دی ۱۴۰۰
۵۰ سال پیش چندتا ورودی و خروجی برای آینده پل در نظر گرفتن حالا چندتا! اصلاکل دسترسی اهالی گیشا رو بردین تو بن بست برای هزار و یکمین بار هر طرحی که بدون در نظر گرفتن نظرات مردم انجام شده تهش ضررش بیشتر شده
این یه نمونه کوچیک از اوضاع کل کشوره.
کل کشور همینجوری داره اداره میشه.