به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، پورشه، ۷۱۸ Spyder را در این هفته به بازار عرضه کرد، عکاسان جاسوسی اکنون نمونه اولیه از این خودرو را شکار کردند که این می‌تواند نشانه‌ای باشد از اینکه مردم اشتوتگارت سوار این خودرو شوند.
حال از کجا می‌توان فهمید که این موتور به جای موتور ۴.۰ لیتری با دور بالا دارای موتور ۲.۰ لیتری است؟ این خودرو نسبت به Spyder با قدرت ۴۱۴ اسب بخار، کمتر تهاجمی به نظر می‌رسد. از نمای جلویی که بررسی می‌شود می توان گفت سپر ورودی، دریچه هوای کمتری دارد. سپر عقب نیز دستکاری شده و نکات مربوط به اگزوز را در کنار یکدیگر در مرکز خود قرار داده و نسخه چینی را منعکس می‌کند.
۷۱۸ Spyder موجود در پرجمعیت‌ترین کشور جهان فقط مربوط به PDK است و ۲۹۵ اسب بخار و ۳۸۰ نیوتن متر دارد که حدود ۱۲۰ اسب بخار و ۴۱ نیوتن متر کمتر از میزان بین المللی را ارائه می‌دهد. سرعت ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در ۴.۷ ثانیه به پایان می‌رساند، بنابراین سرعت آن ۰.۸ ثانیه کندتر از Boxster Spyder جهانی مجهز به PDK است. حداکثر سرعت آن نیز ۲۷۰ کیلومتر در ساعت است.
نیازی به گفتن نیست که، یکی از تفاوت‌های اصلی بین این دو نسخه (غیر از دست دادن دو سیلندر و سبک متفاوت)، استفاده از توربوشارژ برای Spyder مشخصات CN است. این برخی از جذابیت‌های مدل را از بین می‌برد، اما برای نسخه‌ای در چین که مالیات‌های زیادی برای موتور‌های بزرگتر وجود دارد، این یک تصمیم قابل درک است.
کاملاً مطمئن هستیم که برخی از مردم دوست دارند که یک Spyder چهار سیلندر در ایالات متحده یا اروپا را داشته باشند، زیرا مقرون به صرفه‌تر است. مدل تولیدی در ایالات متحده از ۱۰۳ هزار دلار شروع می‌شود، بنابراین یک نوع با موتور کوچک شده به زیر شش رقم می‌رسد.
انتهای پیام/