به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، تویوتا نزدیک به پنج ماه پس از رونمایی از سوبارو کوپه BRZ با چرخ متحرک، از اتومبیل جدید اسپورت ۸۶ رونمایی کرده است. بیش از ۲۰۰ هزار نمونه از نسخه اصلی فروخته شده است و هدف جایگزینی آن ایجاد پیشرفت در همه جبهه‌ها در عین سالم نگه داشتن دستور العمل است.
برای کنترل وزن، مهندسان ضمن ایجاد تغییراتی در صندلی‌های جلو و صدا خفه کن‌ها، از آلومینیوم برای سقف و گلگیر‌ها استفاده کرده اند تا سنگینی این خودرو را تا حد ممکن کاهش دهند. طول آن ۴۲۶۵ میلی متر (۱۶۷.۹ اینچ) و عرض ۱۷۷۵ میلی متر (۶۹.۸ اینچ) و فاصله دو محور آن ۲۵۷۵ میلی متر (۱۰۱.۳ اینچ) است. ۲۰۲۲ تویوتا ۸۶ به جعبه دنده استاندارد شش سرعته دستی مجهز است و وزن ۱۲۷۰ کیلوگرم ارائه می‌دهد. به صورت اختیاری، یک گیربکس اتوماتیک با همان تعداد دنده در دسترس خواهد بود.
این خودرو قادر است، ۲۳۲ اسب بخار قدرت در ۷۰۰۰ دور در دقیقه و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور در ۳۷۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. موتور به روز شده به تویوتا اجازه می‌دهد در ۱.۱ ثانیه به سرعت حداکثر ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد که اکنون ۶.۳ ثانیه طول می‌کشد.
با پیوستن به GR Yaris، GR Supra و هایپراسپرت GR Super Sport که در آینده ارائه می‌شود، GR ۸۶ جدید همچنین دارای انواع آیرودینامیکی ساخته شده برای بهبود ثبات و پاسخگویی فرمان است. سیستم تعلیق جلو متشکل از یک قدم MacPherson است، در حالی که تنظیمات عقب دارای یک ستون دوتایی است و هر دو محور دارای چرخ‌های ۱۸ اینچی است که در لاستیک‌های ۲۱۵/۴۰ پیچیده شده است.
به راحتی می‌توان گفت که GR ۸۶ بار دیگر با BRZ دو قلو شده است، زیرا این دو در طراحی بیرونی مشترک هستند. واضح‌ترین تمایز طراحی در جلوپنجره است. جلوپنجره مشبک مشابه آنچه در GR گرم Yaris پیدا خواهید کرد، است و ما متوجه شده ایم که چراغ‌های جلو کاملاً مشابه Subie نیستند.
کابین آن از همان نمایشگر راننده دیجیتال هفت اینچی و سرگرمی هشت اینچی برخوردار است. از شکل دریچه‌های هوا و صندلی‌ها گرفته تا پدال، ۸۶ و BRZ اصولاً فضای داخلی یکسانی دارند. تا آنجا که به ایمنی مربوط می‌شود، مدل اتوماتیک از فناوری EyeSight Driver Assist Subaru استفاده می‌کند.
نسل دوم تویوتا GR ۸۶ از پاییز امسال در ژاپن به فروش می‌رسد و جزئیات مربوط به نسخه آمریکای شمالی متعاقباً اعلام خواهد شد.
انتهای پیام/