به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، بازار خودرو در کشور، طی یک دهه گذشته شاهد رفت و آمد خودروهای زیادی بوده است، خودروهایی که در اوج محبوبیت بازار ایران را ترک کردند یا محصولاتی که خودروسازان همراه با فشار بیرونی مجبور به توقف خط تولید آن‌ها شدند.
از جمله خودروهایی که از بازار ایران رفت خودرو پیکان بود که زمانی دوست و یار قدیمی اقشار ضعیف به شمار می‌رفت. یکی از نکات مهم در توقف خط تولید پیکان بحث آلاینده بودن موتور این خودرو بود. بعد از آن موتور پیکان بر روی آر دی سوار شد و همچنان قیمت مناسبی داشت، اما این خودرو نیز از رده خارج شد. چرا که وزارت صمت بر این باور است که هر خودرویی با استاندارد‌های زیست محیطی منطبق نباشد باید از رده خارج شود.
بعد از این خودروها پراید وارد بازار کشور شد، یعنی میتوان گفت راه ورود پراید به ایران از سال ۱۳۷۲ باز شد. قیمت پراید در آن سال نزدیک به ۲ میلیون تومان بود و خودرویی تقریبا لوکس به شمار می‌رفت. در آن زمان کسی فکرش را نمی‌کرد که خودرویی تا ۲ دهه دیگر قیمتش تا ۳۵ برابر افزایش یابد.
افزایشی که همانند سایر حوزه‌های اقتصادی مثل مسکن و ارز در طی این مدت سیر صعودی داشت. این خودرو در دهه ۸۰ به طور کامل در کشور تولید شد و جایش را بین تمام اقشار جامعه باز کرد. این خودرو به دلیل قیمت پایین به کشور‌هایی از جمله الجزایر، عراق، ونزوئلا، آذربایجان و سوریه با قیمتی بین ۷ تا ۸ هزار دلار صادر میشد.
از خانواده پراید در این مدت بیش از ۶ میلیون خودرو تولید شد چرا که اقشار زیادی تمایل به استفاده از آن را داشتند. در طی سالهای گذشته خبر از توقف تولید پراید آمد، اما این بین برخی خوشحال و برخی ناراحت از این اتفاق بودند چرا که نگرانی از جایگزینی این خودرو وجود داشت.
پراید را میتوان ارزان‌ترین خودرو تولیدی در کشور دانست. پس از توقف تولید این خودرو تیبا جایگزین آن شد و به نوعی میتوان تیبا را ارزان‌ترین خودروی تولیدی دانست. اما در حال حاضر پراید ارزان‌ترین خودروی موجود در کشور است که با مبلغی بین ۷۰ تا ۸۰ میلیون تومان به فروش می‌رود، خودرویی که اقشار ضعیف جامعه بیشتر متقاضی آن بودند، اما تیبا که قرار است، جایگزین پراید در بازار باشد به چه قیمت به فروش می‌رود؟
تیبا هم اکنون قیمتی بیش از ۱۰۰ میلیون تومان دارد یعنی خودرویی که باید محبوبیتش را بین تمام اقشار جامعه به دست آورد با قیمتی بیش از ۱۰۰ میلیون تومان به فروش خواهد رسید.
این بین خودروی ساینا و کوییک نیز به عنوان جایگزین‌های پراید معرفی شده اند، اما این خودروها از نظر قیمتی تفاوت زیادی با پراید دارند و این رویه نشان می‌دهد قشر ضعیف جامعه دیگر نمی‌توانند به راحتی قبل به خودرو دست پیدا کنند!
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درخصوص توقف تولید پراید و جایگزینی برای این خودرو، گفت: بحث قدرت و تناسب خرید شامل ۲ مسئله میشود که در آن بحث قیمت کالا و شرایط فروش آن مطرح میشود. زمانی که ارزش ماشینی مانند پراید ۴ هزار دلار است و آن را نقد می‌فروشیم و مشتری آن را نقد می‌خرد و در بدترین حالت آن را یک سال بعد دریافت می‌کند.
او بیان کرد: زمانی بحث ماشین بنز ۴۰ هزار دلاری می شود که شرایط فروش متفاوتی نیز دارد. برای حل مشکل فروش نباید محصولی با قیمت پایین عرضه کرد و میشود در شبکه بانکی حساب باز کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه برای کاهش التهابات در بازار الزاما نباید محصولی با قیمت پایین تولید کرد، گفت: در ایران اگر بر مبنای نرخ ثابت سال ۹۶ قیمت ها لحاظ شود، باید دید دلار در آن زمان چقدر بوده است و هم اکنون باید دید چه میزان است.
بیشتر بخوانید
زاوه تشریح کرد: چه شده مردم نمی‌توانند ۱۰۰ میلیون بابت خرید خودرو بپردازند؟، تیبا را اگر هم اکنون با نرخ روز دلار محاسبه کنیم، کمتر از قیمت پراید است. اما در کنار این مسائل باید با تورم این خودروها را محاسبه کنیم.
او تشریح کرد: باید کاری کرد که درآمدها افزایش یابد تا افراد بتوانند بهتر خرید کنند که برای افزایش درآمد نیاز است تا سرمایه ایجاد شود. در گذشته یکی از اقداماتی که برای افزایش سرمایه ایجاد شده بود، دسترسی مردم به منابع بانکی بود و در آن زمان سود بانک ها زیاد بود و مردم به راحتی می توانستند هم خانه هم خودرو بخرند.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: در آن زمان تمام بانک ها هم وام مسکن هم وام خودرو می دانند و دسترسی مردم به منابع بانکی راحت بود. در حال حاضر باید در کنار اینکه ماشین تولیدی داریم، انحصار منابع بانکی را لغو کنیم تا مردم بتوانند آینده خود را تامین و لیزینکی خرید کنند.
زاوه بیان کرد: اینکه تلاش کنیم خودرویی ۲ یا ۳ هزار دلار تولید شود مستلزم تولید مواد اولیه ارزان است یعنی باید دلار را با قیمت نصف کنونی خریداری کرد تا بتوان این خودرو را ساخت که این کار امکان پذیر نیست.
امیرحسین کاکایی عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس بازارخودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درخصوص توقف تولید پراید و جایگزینی برای این خودرو، گفت: حذف دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ در شرایطی که بازار خودرو همانند سایر بازار‌ها از عملکرد و مدیریت غلط و به تبع آن از فشار‌های تحریمی رنج می‌برد نه تنها به نفع بازار نیست بلکه تنش قیمتی را به مردم تحمیل می‌کند چرا که خودروی جایگزینی با قیمت این خودروها که در توان مصرف طبقه متوسط و بعضا ضعیف جامعه باشد تولید نشده است.
او با بیان اینکه عدم تولید دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ و خارج شدن آن‌ها از دور تولید به دلیل ارتقای استاندارد مصرف سوخت و یورو ۵ که دولت بر انجام این مولفه‌ها اصرار دارد در شرایط اقتصادی امروز جامعه وارد کردن ضربه به تولید است، گفت: بعد از کش و قوس‌های فراوان بالاخره سایپا اعلام کرد که پراید را از دور تولید خارج می‌کند، در حالی که واقعیت این است که در حال حاضر جایگزینی برای پراید با همین قیمت نداریم.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: تیبا اولین خودرویی است که جایگزین پراید میشود، اما این خودرو ۱۰ میلیون گرانتر از قیمت پراید است بنابراین حذف پراید نه تنها منجر به کاهش قیمت خودرو نمی‌شود، بلکه قیمت پایه خودرو را در بازار افزایش می‌دهد.
کاکایی با تاکید بر اینکه خودروسازی کشور در حال حاضر با مشکل ظرفیت سازی به جد رو به روست، بیان کرد: اگر دولت بر لحاظ کردن استاندارد‌های یورو ۵ تاکید مبرمی داشته باشد بیش از پیش با مشکل برخورد خواهیم کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه حذف تولید پراید بازار را با چالش جدی تولید و قیمت رو به رو می‌کند، گفت: هر چند که هنوز آثار این موضوع به خوبی در بازار به دلیل اینکه بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود به سرمی برد و فعالیت جدی نداشته به خوبی قابل مشاهده نیست.
او ادامه داد: از سوی دیگر بازیگران بازار خودرو هنوز سناریویی برای امسال ندارند و نمی دانند چه مسائلی در انتظار این بازار است چرا که تصمیم گیری در بخش صنعت خودرو همه ساله تا خرداد ماه به طول می‌کشد.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه حذف خودروهای ارزان قیمت باعث بروز چالش هایی در بازار خودرو می شود، گفت: این چالش‌ها در ادامه باعث جهش‌های اضافه در بازار خودرو میشود. به نظر می‌رسد امسال به دلیل تورم ۳۰ تا ۴۰ درصدی شاهد همین میزان افزایش در کف بازار باشیم. تمام اتفاقاتی که در اقتصاد کلان کشور رخ دهد یک به یک بر بخش خودرو نیز تاثیر می‌گذارد.
کارشناسان بر این باورند که افزایش قیمت خودرو بیشتر تحت تاثیر افزایش قیمت آن از درب کارخانه است و افزایش قیمت مواد اولیه ساخت خودرو به گرانی‌ها در این بازار دامن زده است چراکه در هفته گذشته با اعلام افزایش مجدد نرخ لاستیک گرانی‌ها در بازار خودرو شدت گرفته است و بنابر عقیده کارشناسان افزایش نرخ ارز همسو با سایر عوامل منجر به گرانی در این بازار شده است.
در حالی که مسئولان تامین تقاضای موجود در بازار را راه حلی برای کنترل قیمتها در این بازار می‌دانند کارشناسان بازار خودرو بر این عقیده اند که در حال حاضر اقدامی در جهت تامین تقاضای مصرف کننده در بازار صورت نمی‌گیرد و خودروسازان در حال تحویل معوقات خود هستند چراکه در شرایط فعلی مصرف‌کننده نمی‌تواند با مراجعه به نمایندگی‌های شرکت‌های خودروساز، خودروی مورد نظر خود را با قیمت کارخانه خریداری کند.
انتهای پیام/
قیمت همه چیز چند برابر شده بجز جان انسان که هر روز کاهش میابد
تو هم نق نزن
با این راهکار هم مهمون سواره میشیم و هم مشکلات آلایندگی و آلودگی هو کام میشه
ایا امریکا پراید کرد ۹۰ ملیون
ایا بنزین را آرام و کرد ۳ هزار
یا امریکا داره پول های مملکت رو اختلاس می کنه
یه ضرب المثل هست که میگه ( از ماست که بر ماست )
تولیدش در ایران دست یک مشت بیکفایت و خائن افتاد که شد ارابه مرگ، اگه بنز هم بدی بهشون تولید کنن همینه،آپولو هم بدی همینه... سیستمی که در اون از بالا تا پایین دله دزدی هست درست بشو نیست. خانه از پای بست ویران است.
هنگ کردی باز
خودت هم سعی کن از موتوری جنس نگیری.
چرا جهادگران ما وارد نمیشن؟ این کجا به صلاح ؟یکی توضیح بده ما هم متوجه شیم؟
هموطن منم ایرانی هستم و دوستدار پیشرفت وطنم. اما تا زمانی افعی داخلی هستن امکان نداره وضع بهتر بشه
ایراد از ماشین پراید نیست
تولیدت ایراد داره خخخخخخ
هنگ کردی باز
نمونه اش کره جنوبی است که خودروها ش آرزوی هر ایرانیه و کره شمالی که علف میخورن...
هنگ کردی باز
وگرنه با استهلاک شدید باید حالا حالاها قربانی بدیم
تنهاراه پیشرفت درزمینه ساخت خودرو انهدام مافیاهای مخوف و انحصاری خودروسازی است .
بعدم باید داد بزنیم امریکاهیچ غلطی نمیتونه بکنه
مردم رو بدبخت کردن این خودروسازها
گرون گرونه دیگه. فکر کنین حالا پراید شده صدتومن
فقط شکلش عوض شده
زیرا خواستن و تلاش کردن توانستن است و من در کال انجام اقدامات لازم و جنگیدن با موانع هستم
شما خودت غلط املایی داری اقا
مهندسای مارو
هنگ کردی باز
.
تو خونه ای هم که فقر بیاد ایمان رخت میبنده.
تورو خدا به داد مردم ستمدیده و مظلوم ایران برسید.
مسیولین وکیل مردم هستن و باید از حق مردم دفاع کنن و ببینن خواسته هاشون چیه ولی اینجا متاسفانه برعکسه و مسیولین خودشونو ولی مردم میدونن و منت میکنن اگه کاری انجام بدن و انتظار دارن مردم مطیع باشن
هنگ کردی باز
پراید نهایتش باید 10 میلیون تومن ارزش داشته باشه
پدر و پسری از مسیری میگذشتن دیدن میتی رو دارن تشییع میکنن پسر گفت پدرجان این میت رو کجا میبرن؟؟؟ پدر گفت پسرم میت را جایی میبرن که نه آب هست نه غذا نه نان است و نه دوا
پسر گفت عجب پس او را به خانه ی ما میبرند!!!!
میدونم ربطی به موضوع نداشت
همینجوری یاد این داستان افتادم
زیادی حرف بزنید تعدیل نیرو میکنیم
حالا همه با هم بگید زنده باد سایپا، زنده باد ایران خودرو
هستین چه ماشینی بخرن قیمت مناسب باشه پراید ماشین عالی بود هم قیمت هم بصرفه من از سال ۹۳ صفر خریدم از کمپانی صفر ۲۱میلیون تومان بعد از پراید چه میشه خرید دولت فکر مردم نیست گرونی پشت گرونی عامل تمام فساد گرونی دولت هست تمام مردم باید فکر خودشون باشن
چقدر گرون بوده
حقوق کارمند 10هزار تومن بوده
عرصه رقابت ...کیفیت و شکستن قیمتها ..اونم با متنوع طلبی
...
مدیران کم سواد .....
درسته با رفتن پراید، قطعا خونه هم گرون میشه ولی شما کشورهای دیگه رو ببینید که توی چند سال اخیر چه پیشرفتی توی صنعت خودرو و رفاه مردمشون ایجاد کردن
دو نکته به نظرم میرسه که جا داره بگم:
1- فرصت کافی به تتولید کنندگان داخلی داده شده و بی لیاقتی اونها ثابت شده و نباید جان و پول مردم رو فداشون کنن که عین خیانت به مردم ایران هست
2-افرادی که دم از حمایت از تولید ایرانی میزنن باید تغییر موضع بدن و از جیب ایرانی دفاع کنن چون خیلی وقته خالیش کردن و سفره مردم به هییییییچ رسیده
یا حق
باقیمت منآسب برسؤنید
خودروی محبوب؟؟
بیچاره مادر خواهرش.
پرایدم دیگر ارزوست
خدا خودت که می خونی جوری اینارو بزن که بفهمن یه خدای بالا سرشون هست که ناظر به اعمال مفسدانه اوناس
دوما اگه لیاقت داشتید ارتقاش میدادید نه حذفش
سوما الان هم یه راه دیگه بجز پراید واسه پول درآوردن پیدا کردید.