هیوندای می‌گوید کل خانواده‌ی i۳۰ به لطف این قوای محرکه‌ی ارتقا یافته با جدیدترین استاندارد‌های آلایندگی همخوانی دارند.
پیشرانه‌ی توربو دیزل یاد شده سه خروجی متفاوت ۹۶، ۱۱۶ و ۱۳۶ اسب بخاری دارد. نسخه پایه‌ی این خودرو از گیربکس ۶ سرعته دستی استفاده می‌کند درحالی‌که نسخه‌های میانی و فول با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک نیز در دسترس می‌باشند.
کم‌مصرف‌ترین این پیشرانه‌ها نمونه‌ی پایه است که در هر صد کیلومتر تنها ۳.۹ لیتر سوخت مصرف می‌کند. تمامی پیشرانه‌های دیزلی یاد شده از سیستم‌های جریان خروجی گاز به منظور کاهش نیتروژن اکسید سود می‌برند. همچنین تمامی پیشرانه‌های بنزینی هیوندای i۳۰ هم‌اکنون از فیلتر ذرات بنزین استفاده می‌کنند.
جدای از پیشرانه‌ای جدید، i۳۰ هاچبک و استیشن در بحث ظاهری نیز تغییر کرده و دارای سپر جلوی جدیدی می‌باشند. این سپر آشنا به نظر می‌رسد، زیرا همان نسخه بکار رفته در i۳۰ فست بک می‌باشد.
هیوندای می‌گوید به منظور هماهنگ‌تر کردن ظاهر محصولات خود از عناصر طراحی جدیدی استفاده می‌کند. این خودروساز کره‌ای همچنین دو رینگ بدنه جدید با نام‌های آبی استلار و خاکستری اولیوین را معرفی کرده است.
نهایتاً باید گفت خانواده هیوندای i۳۰ دارای سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه‌نمایش ۸ اینچی است که شامل اندروید اتو و اپل کارپلی می‌باشد. رانندگان می‌توانند از طریق صفحه لمسی، کنترل صوتی یا دکمه‌های روی فرمان به اینترفیس دسترسی داشته باشند.
انتهای پیام/