ولی رفتار همه ما به هنگام رانندگی در ترافیک و خیابان‌های شلوغ با یکدیگر متفاوت است و تصور هوش مصنوعی کاملا اشتباه است.
تحقیقات جدیدی که از سوی محققان "آزمایشگاه علوم رایانه و هوش مصنوعی" (CSAIL) دانشگاه "ام‌آی‌تی" (MIT) انجام شده، چگونگی رفتار هوش مصنوعی در پیش‌بینی رفتار رانندگان در جاده را آزمایش و بررسی کردند.
البته این پیش‌بینی به درجه‌ای از آگاهی اجتماعی احتیاج دارد که برای ماشین‌ها دشوار است؛ بنابراین محققان ابزار‌هایی از روانشناسی اجتماعی را به کار گرفتند تا به سیستم کمک کنند که رفتار‌ها هنگام رانندگی را به دو دسته "خودخواه" و "غیرخودخواه" طبقه‌بندی کند.
سیستم ساخت محققان دانشگاه "ام‌آی‌تی" رفتار‌های رانندگان را مشاهده کرد و پس از آن قادر بود حرکت بعدی ماشین‌ها را بهتر پیش‌بینی کند. دقت پیش‌بینی رفتار رانندگان با استفاده از این سیستم ۲۵ درصد بهتر از گذشته شد.
این نوع بینش به رفتار‌های انسانی برای خودروهای خودران از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا امنیت رانندگان و این خودروها را تامین می‌کند.
پیش از این خودروهای خودران به شهروندان آسیب رسانده‌اند. به عنوان مثال، سال گذشته یک خودرو خودران شرکت "اوبر" (Uber) یک عابرپیاده را کشت.
زیرا این خودرو توانایی تشخیص عابران پیاده را نداشت.
"ویلکو شوارتنیگ" (Wilko Schwarting) محقق ارشد پروژه اظهار کرد، ما نیاز داریم که تحقیقات خود را گسترش دهیم تا در گام بعدی مدل خود را برای دوچرخه‌سواران، عابران پیاده و سایر سیستم‌های رباتیک استفاده کنیم.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/