جانشین معاون اجتماعی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: این طرح‌ها در مقاطع مختلفی با محدودیت‌هایی که انجام می‌شوند، به خصوص در محور‌های بزرگراهی و خلوت، موتورها متوقف و بلافاصله به گمرک عودت می‌شوند تا طبق قواعد و مشخصات، مرجع قضایی دستور دهد که چه اتفاقی برای موتور آنها رخ دهد.
او بیان کرد: به صورت جدی در حال برخورد با آنها هستیم و نسبت به سنوات گذشته تعداد تردد این موتورها بسیار پایین آمده است.
سرهنگ موسوی گفت: طبق قانون هر وسیله نقلیه موتوری که در سطح شهر و بزرگراه تردد می‌کند، باید پلاک مجاز داشته باشد و این موتور سواران تنها مجوز تردد در پیست موتور سواری را دارند.
جانشین معاون اجتماعی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ افزود: این افراد در هنگام انتقال موتورهایشان به پیست، باید از وسایل نقلیه مجاز مانند خودروهای باری و... استفاده کنند و اجازه سوار شدن و طی کردن مسیر در سطح شهر را ندارند.
انتهای پیام/
اختلاس میلیاردی جرم نیست ولی موتورسواری جرم هست
لکن . هیچی رو بلد نیستن مدیریت کنن فقط بهش انگ جرم میزنن
چون هیچ مصوبه قانونی رسمی در مجلس و دولت در مورد عدم شماره گزاری موتور سیکلت با حجم های بالاتر از ۲۵۰- ۳۰۰ سی سی اصلا وجود ندارد!!
طبق قانون هر فردی پس از انجام تشریفات گمرکی و پرداخت مالیات و عوارض گمرک باید پلاک موتور سیکلت خود دریافت کنه
به نظر من اگر پلاک نمیشه پلیس داره خلاف قانون عمل میکنه
دوستان انتظامی اگر خیلی علاقه به جلوگیری از تردد دارن جلو واردت موتور رو بگیرم ! نه که بزارن موتور وارد بشه بعد جلوس تردد رو بگیرن .
درسته این موتور ها موتور های پرقدرت هستند و آلودگی صوتی دارن ولی خوب طرف رفته 120 ،130 ... ملیون پول موتور رو داده خوب دوست داره سوار بشه ! وقتی پیستی نیست کجا جز خیابان میتونه سوار بشه ؟