به گزارش خبرنگار
نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در سال ۱۳۸۹ مزدا ۳ نسل قدیم (BK) جای خود را به نسل دوم (BL) از این سدان اسپرت ژاپنی در خطوط تولید گروه بهمن داد، اما در پی وضع تحریم‌های صنعت خودرو، مونتاژ این مدل در سال ۱۳۹۲ متوقف شد و سری بعدی آن نیز از سال ۱۳۹۴ با تیراژ محدود به خط تولید بهمن بازگشت.
این درحالی بود که در این سال‌ها، مزدا ۳ در بازار جهانی به نسل سومش رفته بود! ولی با این وجود هنوز این ژاپنی نسبت به خودرو‌های وارداتی، همچنان قیمت مناسب و ارزش خرید خوبی دارد. مزدا ۳ جدید در ابتدا در تیپ‌های ۱، ۲ و ۳ تحویل می‌شد که عرضه همگی آن‌ها در سال‌های ۹۱ و ۹۲ متوقف شد. تولید تیپ ۴ آن نیز از سال ۱۳۹۱ آغاز شد؛ این تیپ تنها در رینگ‌ها، سپر و مه‌شکن جدیدش با تیپ ۳ متفاوت است.
همچنین در فاصله سال‌های ۹۲ و ۹۳ مزدا ۳ با پیشرانه ۱.۶ لیتری نیز به تعداد بسیار محدود به بازار آمد، اما با بازخورد منفی مشتریان روبرو شد. مزدا ۱.۶ لیتری به لحاظ تجهیزات مشابه تیپ ۱ بود، اما جعبه‌دنده آنرا دستی کرده بودند، تنها ۲ ایربگ داشت و تهویه اتومات، گرمکن صندلی و گرمکن آینه جانبی را هم نداشت.
همچنین بهمن موتور از سال ۹۷ به بعد، ۳ آپشن سنسور عقب، دوربین عقب و مانیتور با نویگیشن را به تجهیزات تیپ ۴ اضافه کرد.
برای اطلاع از قیمت روز اتومبیل به
صفحه قیمت خودرو باشگاه خبرنگاران جوان مراجعه کنید.
انتهای پیام/