وی با اشاره به مزیت های اتوبوس های تندرو افزود: از عمده ترین مزایای سیستم اتوبوسرانی سریع، علاوه بر کم شدن زمان انتظار در ایستگاه ها، اطلاع رسانی دقیق به مسافران در ایستگاه و اتوبوس به همراه زمان بندی مناسب، دریافت بلیط قبل از ورود به اتوبوس و حذف رابطه مستقیم راننده و مسافر است.
معاون و حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه چهار با اشاره به مناسب سازی خطوط بی.آر.تی شمال شرق تهران گفت:در راستای خدمت رسانی هرچه مطلوب تر به شهروندان و به منظور یکسان سازی وضعیت ظاهری ایستگاه های خط 9 اتوبوس های تندرو و تغییر فرمت تابلوهای مربوطه مطابق با استاندارد ابلاغ شده از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، این معاونت اقدام به رنگ آمیزی و تعویض تابلوهای موجود در ایستگاه های خط مذکور (۱۰ ایستگاه شامل ۵ ایستگاه رفت و ۵ایستگاه برگشت) در بزرگراه امام علی (ع) کرد.
وی با اشاره به جزییات این طرح افزود: علاوه بر رنگ آمیزی ها، تعویض تابلوها و شستشو و نظافت ایستگاه های بی.آر.تی مرمت آسفالت در خطوط ۵ و ۹ اتوبوسرانی تندرو، مرمت آسفالت مسیر خط 5 در پنج موقعیت شامل مسیر شرق به غرب و غرب به شرق بزرگراه رسالت، ایستگاه استادحسن بنا، شرق به غرب بزرگراه رسالت ورودی ایستگاه کرمان، غرب به شرق بزرگراه رسالت محدوده پل شهید صیاد شیرازی در سه موقعیت و در مسیر خط ۹اتوبوس تندرو در دو موقعیت در مسیر شمال به جنوب بزرگراه امام علی (ع) از دیگر اقدامات انجام گرفته در این عملیات است.
اناری گفت: اصلاح نوشتاری تابلوهای معیوب و استفاده تابلوهای جدید به جای تابلوهای فرسوده از جمله اقدامات این طرح است.
معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه چهار خاطرنشان کرد: مناسب سازی و اقدامات ترافیکی و بالا بردن امنیت شهر از برنامه های همیشگی این حوزه است که در چند ماه آخر سال جاری نیز با جدیت ادامه خواهد داشت.
انتهای پیام/