سایر زبان ها

صفحه نخست

سیاسی

بین‌الملل

ورزشی

اجتماعی

اقتصادی

فرهنگی هنری

علمی پزشکی

فیلم و صوت

عکس

استان ها

شهروند خبرنگار

وب‌گردی

سایر بخش‌ها

امامی:اجرای قوانین جدید داوری در کشتی الزامی است

رییس کمیسیون داوران فدراسیون کشتی گفت:قوانین اجرا شده در مسابقات جهانی مجارستان از این پس باید در تمامی مسابقات داخلی و بین المللی اجرا شود.

به گزارش خبرنگار کشتی و رزمی گروه ورزشی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد ابراهیم امامی داور المپیکی 1S و رئیس کمیسیون داوران فدراسیون کشتی با بیان این مطلب افزود: قوانین جدید داوری در مسابقات کشتی قهرمانی بزرگسالان جهان 2018 در بوداپست مجارستان اجرا شد و طبق اعلام کمیسیون داوران اتحادیه جهانی کشتی، از این پس فدراسیون های ملی کشورهای عضو اتحادیه جهانی کشتی ملزم به اجرای قوانین جدید در کلیه مسابقات کشتی آزاد و فرنگی در سطح داخلی، ملی و بین المللی خود هستند.

وی تصریح کرد: علاوه بر مقرراتی که همزمان با برگزاری مسابقات قهرمانی بزرگسالان جهان در بوداپست مجارستان، از طریق سایت فدراسیون کشتی به اطلاع عموم علاقمندان رسید، مواردی دیگر نیز در طول برگزاری مسابقات عملا به اجرا در آمد که به دلیل ضرورت در اجرای آن در مسابقات داخلی و بین المللی، این مقررات به شرح زیر است:

در کشتی آزاد و فرنگی و برای شروع مجدد کشتی در حالت خاک، مدافع حق ندارد همزمان با سوت داور اقدام به خارج شدن از حالت خاک نماید (نباید بلافاصله پس از سوت داور از خاک بلند شود) بلکه مدافع باید حداقل بعد از دو ثانیه طبق ضوابط و مقررات از خاک بلند شود و در صورت تخلف از جانب مدافع، مرتبه اول تذکر و مرتبه بعد با اخطار و یک امتیاز در کشتی آزاد و اخطار و دو امتیاز در کشتی فرنگی مجازات خواهد شد. و شروع مجدد کشتی در حالت خاک خواهد بود.

در یک مسابقه کشتی فرنگی، برای کم کاری کشتی گیران، حداکثر دو پاسیو با پرسش خاک و یا سرپا و هر مرتبه دادن یک امتیاز به حریف بدون محدودیت زمانی وجود دارد و مابقی پاسیو ها (P ) بدون قطع کشتی همراه با یک امتیاز برای حریف خواهد بود.

در کشتی فرنگی، برای خطای پای مدافع در برگه داوری علاوه بر اخطار و دو امتیاز نوشتن حروف LF در ستون مربوط به کشتی گیر مدافعی که از پا استفاده کرده (به معنی خطای پا) الزامی است.

برای فرار از فن در کشتی آزاد و فرنگی، در صورتی که وقت کافی وجود داشته باشد ، داور باید کشتی را قطع و به کشتی گیر خاطی تذکر بدهد اما اگر این فرار از فن در ثانیه های پایانی کشتی باشد و یکی از کشتی گیران به صورت بسیار مشهود اقدام به فرار از فن نماید، ابتدا داور وسط پیش از اتمام وقت باید کشتی را متوقف، سپس برای کشتی گیر خاطی اخطار و برای حریفش امتیاز در خواست نماید، در صورتی که رییس تشک با نظر داور و قاضی موافقت ننماید این درخواست اعتبار نخواهد داشت.


بیشتر بخوانید:اجرای قوانین جدید کشتی در مسابقات جهانی 2018


انتهای پیام/

صحبت های امامی درباره قوانین جدید داوری در کشتی

تبادل نظر
آدرس ایمیل خود را با فرمت مناسب وارد نمایید.