به گزارش
گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، مدت‌هاست که "آئودی" قصد کرده که رده ابرخودروسازها قرار گیرد و اینک با تولید نسخه R8 V10 یک مدعی شایسته برای کسب افتخارات عجیب و غریب دنیای خودرو و رقابت با بهترین‌های این حوزه مانند فراری، مک‌لارن و پورشه است.
بنابر این گزارش؛ برای جاده‌های پر پیچ و خم و طولانی آئودی اولین محک خود را سال‌ها پیش با یک مدل مفهومی با نام "آووس کواترو" را آغاز کرد.
پیدا کردن اطلاعات زیاد در مورد آووس کواترو آئودی چندان آسان نیست، چرا که این خودرو برای اولین بار در سال 1991 در نمایشگاه خودرویی توکیو به نمایش درآمد. با این تاریخ، این مدل مفهمومی تا چه حد مدرن به نظر می‌رسد؟ اما واقعیت این است که این مدل مفهومی در زمان ساختش بینندگان و کارشناسان را متحیر کرده بود. این مدل مفهومی در سال 1991 حکم یک سفینه فضایی روی زمین را داشت.
بدنه براق این خودرو در آن زمان طبق مد روز و از آلومینیوم ساخته شد. روندی که بعدها برای آئودی به یک وسواس تبدیل شد و در لیموزین‌های A8 و مدل TT و به دلیل کاهش وزن به کار رفت. مدل مفهومی همچنین از طراحی قیچی شکل برای درها بهره می‌برد. صندلی‌های بزرگ و عجیب و سامانه خنک‌کننده سقفی نیز در آن زمان برای این خودرو در نظر گرفته شده بود. تمامی این نشانه‌های برای یک خودروی ابراسپورت کافی بود. با این وجود موتور قدرتمند این کانسپت چوبی از آب درآمد.
اما این همه ماجرا نیست. آووس کواترو نه تنها از نظر طراحی و ساختارهای خارجی جاه‌طلبی‌های آئودی را نشان می‌داد، بلکه آغاز معرفی موتورهای W12 این برند نیز محسوب شد. بعدها در مدل A8 شاهد استفاده از موتورهای W12 به عنوان گل سر سبد موتورهای این خودروسازی بودیم. این موتور 6 لیتری برابر 509 اسب بخار قدرت داشت و خودرو را در 3 ثانیه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت می‌ر‌ساند. پس از آن خودرو می‌توانست با سرعت 339 کیلومتر در ساعت به حرکت خود ادامه دهد.
البته باید گفت موتور V12 برای نمایشگاه توکیو آماده نشد. بنابراین آئودی موتور آووس کواترو را از چوب و پلاستیک ساخت و آن را مانند یک موتور واقعی رنگ‌آمیزی کرد، و آن را برای نمایش در پشت پوشش شیشه‌ای گلاس کواترو قرار داد.
منبع: عصر ایران
انتهای پیام/