ماکت این هواپیمای مسافربری در نمایشگاه صنایع هوایی چین به نمایش گذاشته شده‌است.
شرکت هواپیمایی متحد روسیه و شرکت هواپیمایی تجاری چین، سازندگان این هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر، از چندی پیش تلاش برای تأمین‌کنندگان مالی این پروژه را آغاز کرده‌اند.
سازندگان این هواپیما هنوز جزئیاتی دربارۀ مشخصات فنی و هزینه‌های تولید این هواپیما منتشر نکرده‌اند.
گوا بوژی، مدیر کل بخش هواپیماهای پهن‌پیکر شرکت هواپیمایی تجاری چین گفت: «ما تأمین‌کننده‌ای را انتخاب می‌کنیم که تجربه غنی تولید داشته و محصولاتش در سطح جهانی رقابت‌پذیری داشته باشد و کیفیت را دائماً تا زمان تولید تضمین کند.»
گفته می‌شود نمایندگان شرکت‌های امریکایی هانی‌وِل و شرکت فناوری‌های متحد با مقامات شرکت هواپیمایی تجاری چین در این نمایشگاه مذاکراتی انجام داده‌اند.
گوا گفت عملیات مشترک روسیه و چین برای ساخت این هواپیما امسال آغاز خواهد شد و انتظار می‌رود اولین پرواز آزمایشی آن سال 2022 انجام شود.
وی افزود: «هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر، محصولی بسیار پیچیده با مهارت‌های بسیاری (برای ساخت) و دانش صنعتی گسترده است. چین و روسیه هر یک مزیت‌های خود را (برای ساخت این هواپیما) دارند.»
یادداشت‌تفاهم ساخت این هواپیما در سال 2014 و در خلال سفر ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهوری روسیه به چین امضا شده‌زاست. ساخت این هواپیما بخشی از توافق همکاری هوایی 13 میلیارد دلاری میان چین و روسیه است.
این هواپیمای پهن‌پیکر قرار است ظرفیتی بین 250 تا 280 نفر و بردی بالغ بر 12 هزار کیلومتر داشته باشد.
قطعات این هواپیما قرار است در روسیه ساخته و در چین مونتاژ شود. این هواپیما براساس طراحی هواپیمای روسی آی‌ال-96، هواپیمای پهن‌پیکر تولید‌شده در دورۀ اتحاد جماهیر شوروی، ساخته می‌شود و به جای 4 موتور، 2 موتور خواهد داشت.
انتهای پیام/