به گزارش
گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، در دولت نهم و دهم وجود نهادهای مختلف به عنوان مرجع و یا متولی اعلام بهای خودرو رسیدن به یک تصمیم واحد و منطقی برای قیمت گذاری خودرو را دشوار کرد و ما شاهد نوسان در قیمت ها با شیبی تند در بازار خودرو و التهاب در این بازار بودیم.
مقایسه ای کلی در زمینه قیمت های خودرو از سال 84 تا اوایل سال 92 می تواند تاحدودی مشخص کننده وضعیت این بازار در دولت گذشته باشد.
| نام خودرو | سال 84 | سال 85 | سال 86 | سال 87 | سال 88 | سال 89 | سال 90 | سال 91 | سال 92 | درصد رشد |
| پراید | 6.900 | 7.130 | 7.280 | 7.450 | 7.529 | 7.572 | 9.400 | 11.540 | 16.500 | ٪240 |
| پژو 206 | 10.900 | 12.800 | 14 | 14.500 | 14.650 | 14.800 | 15 | 34.400 | 35 | ٪350 |
| پژو405 | 12 | 11.700 | 13.900 | 14 | 14.150 | 14.750 | 15.500 | 20.530 | 27 | ٪230 |
| پژوپارس | 17.5 | 16.450 | 17.600 | 18 | 18.100 | 19 | 22.700 | 30.500 | 35 | ٪200 |
| سمند | 12.500 | 13.450 | 13.650 | 15.500 | 16.800 | 16.900 | 17 | 21.800 | 27 | ٪210 |
| ماکسیما | 37.500 | 38 | 70 | 74 | 82 | 82.600 | 84 | 93 | 116 | ٪309 |
| وانت نیسان | 8.5 | 9.100 | 11.200 | 17.500 | 18.500 | 21.700 | 23.500 | 24 | 26 | ٪305 |
| وانت پیکان | 5 | 7.800 | 8.300 | 9.200 | 9.800 | 11.100 | 12.200 | 13.550 | 14 | ٪280 |
منبع:ایلنا
انتهای پیام/