به گزارش
گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران؛به نقل سایپا نیوز، مهندس امیری با انتقاد از افرادی که صنعت خودروسازی ایران و پیشرفت های چند سال اخیر صنعت خودروسازی را نادیده گرفته و به مدیریت کلان صنعت ایران خرده می گیرند گفت: اگر هدف ما مقایسه صنعت کشورهایی همچون کره با ایران جهت استفاده از تجارب مدیریتی آنهاست باید همه مولفه ها و شاخصه های پیشرفت ومحیط کلان کسب و کار را مد نظر قرار دهیم و موضوعاتی همچون بهره مندی صنایع خودروسازی آن کشور در دریافت تسهیلات بانکی و بهره های پایین تسهیلات بانکی را نیز در مدیریت کلان صنعتی آن کشور موثر بدانیم.
سرپرست شرکت مگاموتور با اشاره به مشکلات اخیر صنعت خودروسازی گفت: قبل از شروع تحریم ها گام های خوبی در صنعت خودروسازی برداشته شد و آماده یک خیز بزرگ برای توسعه و کیفی سازی محصولات و حرکت به سمت جهانی شدن را داشتیم که با وجود تحریم ها و کمبود نقدینگی مشکلاتی در این خصوص ایجاد شد.
وی در ادامه افزود: قبل از تحریم برای گرفتن تسهیلات هیچگونه مشکلی نداشتیم ولی اکنون برای اخذ تسهیلات از بانک ها و تامین بودجه برای عملیاتی کردن پروژه ها باید از سد بسیاری از موانع موجود که بر اثر فشار تحریم بر بدنه اقتصاد کشور بوجود آمده است بگذریم.
وی سرعت تبدیل ایده به طرح و پروژه در کشورهای در حال پیشرفت را از نتایج وجود قوانین و سهولت تامین منابع مالی مورد نیاز و مدیریت صحیح خواند و افزود: مگاموتور با در اختیار داشتن زنجیره ارزش از طراحی تا تولید انبوه قوای محرکه دارای هویتی خاص و منحصر به فرد می باشد، وجود این مزیت عاملی بر تقویت دانش بنیانی این شرکت بوده و بر همین اساس سالانه تعداد زیادی از دانشجویان ممتاز و نخبه دانشگاه های معتبر کشور را بورسیه می کند. همچنین ایده های خلاقانه بسیاری وجود دارد که توانسته ایم براساس اقتصاد مقاومتی از ایده های برتر استفاده کنیم و در جهت عبور از سد تحریم ها از توان مهندسی جوانان این مرز و بوم بهره مند شویم.