به گزارش خبرنگار ورزشی باشگاه خبرنگاران زمانی که سرعت فراری ها را با مک لارن ها مقایسه می کنیم، این نتیجه بدست می آید که فراری ها در مسیرهای مستقیم مونزا از مک لارن ها سریع تر بودند. بسیاری بر این باورند که فراری با انتخاب نیروی رو به پایین کم در پیچ ها با مشکل رو به رو است. در خط استارت گرندپری ایتالیا، تمامی شش اتومبیل برتر از موتورهای مرسدس استفاده می کنند و آلونسو معتقد است این بهترین نتیجه برای فراری بود.
آلونسو گفت: به نظر من زمان گیری خیلی خوبی بود. وضعیت با تمرین ها برای ما متفاوت بود. چون تغییراتی در اتومبیل اعمال کردیم و من باور دارم کند بودن ما به دلیل وضعیت سوخت و میزان آن در باک اتومبیل های ما بود.
وی افزود:ما می دانستیم که مرسدس ها و ویلیامز ها در زمان گیری برتر خواهند بود. از قبل هم می دانستیم که زمان گیری برای ما سخت می گذرد و همین طور هم شد.
در مرحله دوم زمان گیری دو دور زدم و در مرحله آخر هم همین استراتژی را تکرار کردم. اگر 100 ست تایر هم در اختیار داشتیم، باز هم همین نتیجه را بدست می آوردیم.
آلونسو تاکید کرد:ما الان در بالاترین رده ممکن هستیم و من هم از این بابت خوشحالم. چون بعد از دو مرسدس، دو ویلیامز، دو مک لارن من قرار دارم و بعد از من ردبول ها هستند. نظر شخصی من این است که بهترین نتیجه ممکن را بدست آوردیم.
وی در آخر خاطر نشان کرد:کاری که باید انجام بدهیم این است که یک رقابت خوب داشته باشیم. از سوی دیگر باید سبقت گیری های هماهنگی داشته باشیم و امتیازهای خوبی برای تیم کسب کنیم. تمامی انتظارات تیم هم همین است. ویلیامز و مرسدس خیلی سریع دیده می شوند. البته نباید زوج مک لارن را هم فراموش کنیم. اختلاف فراری و ردبول 0.1 یا 0.2 ثانیه است و از اینکه جلوتر از آنها هستیم بسیار خوشحالم.
انتهای پیام