به گزارش باشگاه خبرنگاران خوزستان، ايدني با اشاره به اجراي مرحله ي دوم هدفمندي يارانه ها و در نتيجه افزايش قيمت سوخت و هزينه ي تمام شده كالا به دليل استفاده ي روز افزون از حمل و نقل جاده اي و همچنين استهلاك جاده ها و آلودگي محيط زيست ناشي از آن، سهم حمل و نقل ريلي را در اين بين بسيار حائز اهميت برشمرده و افزود: با ابتكار مديران عامل سازمان بنادر و دريانوردي و راه آهن كشور نشست هاي مشتركي براي بررسي چگونگي بهره گيري بيشتر از ظرفيت حمل و نقل ريلي در بنادر از بهمن ماه سال گذشته آغاز شده و در سطح استان خوزستان نيز تلاش داريم با همكاري راه آهن جنوب با بررسي مشكلات موجود و يافتن راهكارهاي مناسب با استفاده از ديدگاه ها و پيشنهادهاي كليه ي فعالان حوزه حمل و نقل در استان از جمله صاحبان كالا سهم حمل و نقل ريلي را افزايش دهيم .
وی با اشاره به وجود 140 كيلومتر راه آهن داخلي در مجتمع بندري امام خميني (ره) ، محوطه شانتينگ يارد و امكان تخليه و بارگيري ريلي انواع كالا از پاي اسكله و انبار ها در اين مجتمع بندري و اتصال بندر خرمشهر به راه آهن سراسري و برخورداري آن از راه آهن داخلي تصريح كرد : با همكاري راه آهن جنوب با تقويت ميزان استفاده فعلي از ظرفيت ريلي ، ضمن مرتفع ساختن برخي از كاستي ها در صدد اين هستيم سهم بيشتري از جابه جايي كالاها را به سمت راه آهن سوق داده و به اين ترتيب صاحبان كالا بيشتر از مزاياي حمل و نقل ريلي از جمله ايمني حمل ، سلامت محموله ها و صرفه اقتصادي آن بهره مند شوند ./س