به گزارش خبرنگار دانشگاهی باشگاه خبرنگاران و به نقل از روابط عمومی دانشگاه صنعتی شریف، روزانه بلوتوث‌های داخل خودروهای عبوری را شناسایی و مسیر حرکت آن‌ها را دنبال کنیم، اطلاعات سودمندی از وضعیت ترافیکی در اتوبان‌ها به دست خواهیم آورد که امکانات فراوانی را برای شهروندان فراهم می‌کند. این ایده به تازگی توسط پژوهشگران دانشگاه صنعتی شریف عملی شده است.
چه کسی می‌تواند تنها از روی یک نوشته که به شما می‌گوید ترافیک سنگین است یا سبک، زمان دقیق رسیدن به مقصد را بفهمد؟ اما با کمک اطلاعات این سامانه می‌توانید زمانبندی خود را برای رسیدن به مقصد، به راحتی تنظیم کنید. ممکن است از اینکه بتوانید در آینده‌ای نزدیک، وضعیت دقیق ترافیک در هر لحظه را با نگاه به تابلوهای شهری بفهمید، خوشحال شده باشید، اما کار‌شناسان با استفاده از اطلاعات به دست آمده کارهای بیشتری می‌کنند. آن‌ها پس از به دست آوردن اطلاعاتی مانند سرعت خودروهای عبوری در زمان‌های مختلف، این داده‌ها را مورد تحلیل قرار داده و مدل‌های ترافیکی اتوبان‌ها را تهیه می‌کنند که این اطلاعات و مدل‌ها برای مدیران و مسئولین کنترل ترافیک حکم طلا را دارد. از طرفی به دلیل ارتباط سرعت لحظه‌ای خودرو‌ها با آلودگی تولید شده توسط آن‌ها، حتی می‌توان میزان آلودگی هوای ناشی از خودرو‌ها، طی ساعات مختلف را پیش‌بینی کرد.
هرچند ممکن است بخشی از خودرو‌ها، دستگاه بلوتوث نداشته باشند اما سعید دهقانی، همکار این پروژه می‌گوید: «ه‌مان تعداد خودروی عبوری که بلوتوث روشن دارند برای تشخیص سرعت حرکت ترافیک کفایت می‌کند.» وی افزود: «آزمایش‌ها نشان داد تعداد خودروهایی که دستگاه بلوتوث روشن دارند از آنچه پیش بینی می‌کردیم هم بیشتر بود.» به گفته دهقانی در صورت ترکیب اطلاعات سامانه حسگرهای بلوتوثی با دوربین‌های شهری، حجم اطلاعات و دقت آن‌ها افزایش خواهد یافت.
بنا بر این گزارش این پروژه که با همکاری شهرداری تهران انجام شده است، به عنوان طرح برگزیده جشنواره شیخ بهایی و رتبه اول جشنواره کارآفرینی و کسب و کار دانشگاه شریف در سال ۹۲ شناخته شده است. به گفته مسئولین این پروژه، در صورت عملیاتی شدن سامانه حسگرهای بلوتوثی، شهروندان می‌توانند، زمان رسیدن خود به مقصد را با خطای کمی دریابند، همچنین پیش بینی دقیق نتایج طرح‌های ترافیکی نیز با استفاده از این سامانه امکان‌پذیر است. در حال حاضر برای استفاده عملی از این سامانه، مذاکراتی برای تهیه ۵۰ دستگاه حسگر آن با شرکت کنترل ترافیک تهران در حال انجام است. دکتر وحید حسینی سرپرست این پروژه می‌گوید: «سامانه حسگرهای بلوتوثی می‌تواند در پیدا کردن گلوگاه‌های حمل و نقل و مدیریت ترافیک به مسئولین شهر کمک‌های خوبی بکند.» به گفته این استاد دانشگاه شریف، در حال حاضر برای پیدا کردن الگوی سفر مردم، فعالیت‌های آماری با روش‌های دیگر انجام می‌شود که هزینه‌های هنگفتی را بر دولت تحمیل می‌کنند. اما با استفاده از حسگرهای بلوتوثی، پیش‌بینی می‌شود تا ۶ برابر این هزینه‌ها کاهش یابد.
انتهای پیام/