آزادسازي نرخ بليت به معني افزايش نرخ نيست/اگر مردم مشاركت نكنند تعداد پروازها كاهش مي‌يابد

به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران،خلبان حميدرضا پهلواني در حاشيه مراسم افتتاح خط پروازي تهران_بجنورد افزود: در ماده 161 قانون برنامه پنج ساله پنجم توسعه جمهوري اسلامي ايران، دولت مكلف است از ابتداي سال سوم برنامه يعني سال 92 نسبت به آزادسازي نرخ خدمات حمل و نقل هوايي در مسيرهاي داخلي اقدام كند.

معاون وزير راه و شهرسازي افزود: برهمين اساس زمينه هاي لازم براي اجراي ماده قانوني مذكور توسط سازمان هواپيمايي كشوري فراهم شده و در اولويت برنامه‌هاي اين سازمان قرار گرفته است.

وي خاطرنشان كرد: آزادسازي نرخ بليت به معني افزايش نرخ نيست بلكه به معني انعطاف در قيمت‌هاست، به اين مفهوم كه شركت‌هاي هواپيمايي براساس زمان اوج تقاضا و كاهش تقاضاي سفر، ساعت‌هاي پروازي در طول شبانه روز و همچنين سطح خدمات ارائه شده به مسافران نرخ‌هاي خود را تعيين مي‌كنند.

رييس سازمان هواپيمايي كشوري ادامه داد: در شرايط كنوني تمام عواملي كه براي آزادسازي نرخ بليت خطوط پرواز داخلي كشور در حيطه اختيارات سازمان هواپيمايي است انجام شده لذا مشكلي در داخل سازمان براي اجرايي شدن اين بخش از برنامه پنجم توسعه نداريم.

خلبان پهلواني گفت: برخي موانع برون سازماني موجب شده نتوانيم نرخ بليت خطوط هوايي داخلي را آزاد كنيم اما اميدواريم با برداشتن اين موانع كار به سرانجام برسد.

معاون وزير راه و شهرسازي افزود: سال گذشته با افزايش ۶0 تا ۷۰ درصدي نرخ بليت پروازهاي داخلي ناوگان هوايي گام مهمي براي آزادسازي نرخ بليت خطوط پرواز داخلي برداشته شد لذا آزادسازي نمي تواند گراني بيشتري را به دنبال داشته باشد.

رييس سازمان هواپيمايي كشوري در خصوص راه اندازي پرواز جديد در بجنورد گفت: اعتقاد ما بر اين است كه هر جا صنعت هوانوردي گسترش يابد رونق اقتصادي را به دنبال خواهد داشت.

وي با بيان اينكه گسترش صنعت هوانوردي از سياست هاي اين سازمان است، خاطرنشان كرد: راه‌اندازي پروازهاي جديد باعث توسعه و رونق اقتصادي و سرمايه‌گذاري استان خراسان شمالي خواهد شد.

خلبان پهلواني خواستار استفاده از حداكثر ظرفيت پروازهاي اين فرودگاه شد و اظهارداشت: اگر پشتيباني و استقبال مردم نباشد، هر طرح با هر گستردگي انجام نخواهد شد و اگر مردم مشاركت نكنند تعداد پروازها و سرمايه گذاري كاهش مي يابد.

انتهاي پيام/