به گزارش
گروه بازار باشگاه خبرنگاران، روزهای آغازین سال 1993 بود. درست 14 ژانویه. جیپ که پیش تر با ساخت رنه گید و رنگلر شهرت جهانی پیدا کرده بود، حالا خود را مقابل مشتریان پرتوقعی می دید که انتظاراتشان بالا رفته بود.
این شرکت با استفاده از پلت فرم های کمپانی ورشکسته AMC پروژه Grand Cherokee را استارت زد.
شاسی بلندی سایز بزرگ با قابلیت های OffRoad (خارج جاده ای) که از چهره ای قابل قبول و منطقی برخوردار بود.
از همان اوایل کار با موتورهای 5.9 لیتری مگنوم خود نشان داد که نمی خواهد راه نفس کشیدن برای رقبا باقی بگذارد.
باید اعتراف کرد کل تاریخ ساخت چیروکی ها با افتخار همراه بوده است اما درباره درخشش مدل آخر حرف و حدیث هایی مطرح است.
درباره نسخه 2014 کرایسلر مالک برند جیپ ادعا می کند مدل جدید گرند چیروکی از نظر فنی و تجهیزات یک سر و گردن از قسمت اعضای قدیمی خانواده اش مدرن تر است. اما این شرکت درباره وضعیت طراحی آن هیچ اظهار نظری نمی کند.
نسل جدید به طرز حیرت انگیزی از حیث طراحی افت کرده است. در نسخه 2014 با شاسی بلندی فانتزی با چراغ هایی بی معنی و طراحی فانتزی روبه رو هستیم. این در حالی است که طی 20 سال گذشته همه گرند چیروکی ها با چهره ای پر ابهت روی کار می آمدند.
برای این هیولای 2221 کیلوگرمی یک باک بنزین 93 لیتری در نظر گرفته شده است.
قوای محرکه آن 5700 سی سی حجم دارد و به آرایش هشت سیلندر Vشکل درآمده است.
قدرت خروجی آن 350 اسب بخار در 5150 دور در دقیقه است.
قیمت ها بد نیست بدانید نسخه پایه این جیپ تنها 28 هزار و 795 دلار قیمت دارد.
نسخه نیمه فول آن 43 هزار و 195 دلار است.
نسخه فول گرند چیروکی نیز به 46 هزار 300 دلار فروخته می شود.
اما بهترین مدل که SRT نام دارد معادل 63 هزار و 195 دلار قیمت گذاری شده است.
انتهاي پيام/
منبع:عصرخودرو