به گزارش
سرويس اقتصادي باشگاه خبرنگاران، در این خودرو ما همچنان با قوای محرکه هایبریدی مواجه خواهیم شد. موتور سه سیلندر بنزینی که می تواند ۲۲۳ اسب بخار نیرو تولید کند در کنار موتورالکتریکی با قدرت ۱۳۱ اسب بخار قرار می گیرد تا نهایتا ۳۵۴ اسب بخار قدرت در زیر پای راننده و در اختیار او باشد. این نیرو برای رساندن خودرو در ۵ ثانیه به سرعت صد کیلومتر کفایت می کند. مصرف سوخت خودرو با این سیستم تنها ۳ لیتر در هر صد کیلومتر می باشد. این در حالیست که وزن خودرو ۱۶۳۳ کیلوگرم است و چندان سبک به نظر نمی رسد.
در کنار قدرت بالا باید به گشتاور ۴۰۶ پوند فوت اشاره کرد که حتی از قدرت موتور نیز چشمگیرتر است. اگر تنها به نیروی باتری ها متکی باشید می توانید ۳۰ کیلومتر مسافت را طی کنید. البته به شرطی که شارژ باتری ها کامل باشد. بنابراین در مسافتهای کوتاه حتی یک قطره سوخت نیز مصرف نخواهید کرد. اما توان باتری ها برای مسافتهای طولانی و مسافرت کفاف نمی دهد و باید به سراغ باک بنزین بروید! درایو موتورهای الکتریکی در چرخهای جلو قرار گرفته است در حالیکه دیفرانسیل موتور بنزینی بطور سنتی در عقب جای داده شده است.
موتور بنزینی می تواند قدرت اضافه خود را برای شارژ باتری ها صرف کند. همچنین نیروی حاصل از ترمزها و حرکت در سرازیری ها نیز در باتری ها ذخیره می شود.
کابین خودرو دارای دو صفحه نمایش بزرگ است که اطلاعاتی از قبیل ترافیک، آب و هوا، نقشه، وضعیت خودرو و غیره را بصورت سه بعدی و با گرافیکی چشم نواز نمایش می دهند. سیستم دستیار پارک و سیستم هشدار برخورد و اجتناب از تصادف نیز در این ماشین تعبیه شده اند./س