لکوموتیوران، مقصر حادثه قطار مشهد ـ یزد شد

احمد دنیامالی گفت: کمیسیون عمران مجلس جلساتی را با کمیسیون عالی سوانح برگزار کرد و در آن جلسات علت وقوع حادثه قطار بررسی شد. 

او می گوید: در بررسی‌های صورت گرفته کمیسیون عمران مشخص شد که راننده قطار مقصر این حادثه بوده است، زیرا در زمان حادثه سکان هدایت قطار را برعهده نداشت بلکه کمک وی عهده دار هدایت قطار بود این مساله خلاف قانون است.

به گفته او قطار باید در محل سانحه با سرعت ۱۵ کیلومتر عبور می‌کرد، اما قطار در مراحلی ۱۴۴ کیلومتر سرعت داشته و در محلی که باید تقلیل سرعت می‌داشت، اما بعد از فرازی سرعت قطار ۱۳۷ کیلومتر می‌رسد. سرعت قطار پس از مواجه شدن با بیل مکانیکی و ترمز کردن به ۱۰۸ کیلومتر رسیده و به بیل مکانیکی برخورد می‌کند.

دنیامالی گفت: از این رو قطار در محل حادثه بالای ۹۰ کیلومتر سرعت داشته که یک تخلف آشکار به شمار می‌آید، اما موضوع بعدی که وجود دارد و جای سوال است این که بیل مکانیکی بعد از اتمام کار در محل حادثه چه می‌کرده است؟

او می گوید: سوالاتی که از راه آهن کشور وجود دارد این است که متصدی ترافیک چرا در محل حضور نداشته و چرا در ایستگاه عباس آباد به راننده قطار یادآوری مجدد نشده است؟

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: این کمیسیون در حال جمع بندی گزارش حادثه قطار است تا به زودی در صحن علنی مجلس شورای اسلامی قرائت شود.